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A-TEC 110鑲釘機

BY FORESION 2024-01-23

鑲釘輪胎于十九世紀九十年代初問(wèn)世。首先在北歐非鋪裝路面上使用,以減少汽車(chē)輪胎的磨損。二十世紀五十年代初期,鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀八十年代初期,鑲釘輪胎在我國北方也開(kāi)始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應對惡劣的冰雪路面。

鑲釘輪胎于十九世紀九十年代初問(wèn)世。首先在北歐非鋪裝路面上使用,以減少汽車(chē)輪胎的磨損。二十世紀五十年代初期,鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀八十年代初期,鑲釘輪胎在我國北方也開(kāi)始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應對惡劣的冰雪路面。

隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,中國雪地防滑輪胎行業(yè)也迅速發(fā)展。據報道,2017-2021年,中國雪地防滑輪胎行業(yè)的市場(chǎng)規模將從2017年的67.2億元增長(cháng)到2021年的100.7億元,同比增長(cháng)49.3%,增長(cháng)速度相當快。今年俄羅斯和中歐等地區對冬季輪胎的需求,同比增長(cháng)2.5倍。隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展,人們對鑲釘輪胎的需求量越來(lái)越大,我司系全球第一臺全自動(dòng)鑲釘機制造商,芬蘭的A-Tekniikka Oy公司在中國的總代理,A-TEC 110為該公司代表性的產(chǎn)品之一。


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1、A-TEC 110采用歐姆龍FZ-5機器視覺(jué)系統,精確更高并且可編程;

2、輸送機配有提升電機,使A-TEC 110更快、更準確;

3、新的更快的RJ45連接,實(shí)現更快的機器功能,還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠程協(xié)助;

4、精確的伺服驅動(dòng)器和電機,經(jīng)過(guò)工程驗證的質(zhì)量;

5、獨立操作,無(wú)須數據庫連接。


設備基本參數如下:


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